原标题：德国内行谈德中两国相处要道之谈：加强求实、互利配合丨天下不雅

中新网北京4月17日电(陈天浩 孟湘君)4月16日上昼，国度主席习近平在北京垂纶台国宾馆会见德国总理朔尔茨。习近平指出，本年是中德成立全方向政策伙伴干系10周年。10年来，尽管海外场面发生很大变化，但中德干系永恒矜重发展，各界限配合束缚牢固和深化，为两国各自觉展提供了能源。

在现时海外政事经济场面下，朔尔茨任德国总理以来第二次访华被视为助力中德干系融会激动的蹙迫信号。对此，中新网专访德国黑森州欧洲及海外事务司前司长博喜文(Michael Borchmann)和德国莱比锡大学孔子学院外方实验院长田亚明(Benjamin Creutzfeldt)，深入探究朔尔茨此访的意旨及中德两国相处的要道之谈。

德企对华配合意愿激烈

东谈主文交流助力民气类似

德中经济配合是两国发展干系的中枢复旧之一。博喜文指出，朔尔茨这次访华请示高规格代表团，其中包括三位部长，彰显对华干系在其心目中的蹙迫性。博喜文指出，德国商界对华径直投资范围纷乱，突显出德企对华配合意愿激烈。在他看来，德企高管们王人很求实，他们知谈同中国配合能带来往报。

博喜文还列举了巴斯夫、博世、良马等著名德国在华企业的奏效案例，强调德国对华径直投资所产生的积极意旨。

田亚明则合计，东谈主文交流是德中两国善良相处、疏通责罚复杂问题的要道。他进一步指出，总体而言，德国各人对中国一直抱有浓厚的敬爱，德国年青一代更是会去主动学习中文、了解中中文化和中国历史，这也为两国干系的发展，打下了坚实的社会基础。

“一带一起”倡议走深走实

造福德国及欧洲物流体系

共建“一带一起”倡议是德中两国配合的蹙迫平台。四肢奔突在亚欧大陆上的“钢铁驼队”，“一带一起”绚丽性品牌中欧班列，关于促进包括中德在内亚欧国度庸俗的互联互通，具有深入影响。

2024年前三个月，中欧班列(西安)开行突破1000列。对此，博喜文称，中欧班列的快速发展，为德国杜伊斯堡市等地带来了积极的经济效益，并有助于熏陶欧洲乃至全球供应链的融会性。

田亚明暗意，早在19世纪，德国等于全球铁路树立的先驱之一，英国等国随后也积极树立铁路收罗。但从未有一个国度能像中国这么，奏效打造出一个全球互联互通的铁路物流收罗。因此，他合计，要卓绝地缘政事的框架，客不雅评价“一带一起”倡议的经济效益和配合后劲。

田亚明投诚，德国等欧洲国度王人能从这种互联互通中获益，全球物流行业在可握续发展方面，也因此迈出了蹙迫一步。

德中两国应求同存异

联袂叮属挑战

中德两国要发展干系，机遇与挑战并存。两位内行王人提到，通过加强疏通交流，增进互信了解，信托两国间许多问题王人能得回责罚。

博喜文称，朔尔茨偏激所属的德国社会民主党(SPD)，不像德国其他党派那样深受好意思国影响。因此，他合计这次朔尔茨访华会收货很好的后果。

田亚明则指出，四肢中国推出的全球全球居品，“一带一起”倡议本应大受宽饶，但糟糕的是，在所谓“中国威迫论”的炒作下，西方握续对“一带一起”倡议进行政事化叙事，有意给其涂上负面颜色，这是很缺憾的。

因此，田亚明合计，正向指挥公论以支握“一带一起”倡议，是相等有必要的。他强调，包括德国在内的其他欧洲国度，王人能从该倡议中获益。

“我十分但愿朔尔茨第二次访华能冲破德国政界的一些偏见，并向外界标明，东谈主文交流是两国善良相处、疏通责罚争议及复杂问题的要道，”田亚明称。(完)